Cumhuriyet tarihinin en büyük bütçeli Delice-Çorum hızlı tren projesinin ihalesi 27 Aralık’ta yapılacaktı.
80 milyar TL bütçeli projenin ihalesi, yalnızca birkaç firmanın katılımıyla davetli olarak yapılacaktı. Önceden belirlenen firmalara doğrudan çağrı yapılarak teklif alınması, ihale sürecinin şeffaflığı konusunda tartışmalara yol açmıştır.
“Premium ihale” olarak nitelendirilen proje için şeffaflık çağrısı yapıldı. İhale 31 Aralık’a ertelendi. Hükümete pazarlık yoluyla yakınlığıyla bilinen şirketlerin açtığı ihaleler eleştirildi. Yarışa Kolin, Rönesans, Yapı Merkezi, Çelikler, Gülermak, YDA, Doğuş katılıyor.
YARIŞIN AÇILMASI TALEP EDİLDİ
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, “Bu başlı başına bir kamu zararıdır” diyerek, ihalenin açık ihale usulüyle yapılması çağrısında bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Delice (Kırıkkale) -Çorum Yüksek hızlı tren projesi, 120 kilometre uzunluğunda ve tasarım hızı 250 km/saat olan Ankara-Sivas hızlı demiryoluna entegre edilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı hattın hizmete girmesiyle 240 kilometre olan Ankara-Kırıkkale-Çorum arasındaki ulaşım süresinin 3,5-4 saat civarından 1,5 saatten kısa sürmesi bekleniyor. İhale bedeli 80 milyar lira olarak belirlendi.
İhale gerçekleşirse Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük bütçeli ihalesi olacak. Hızlı tren hattının Samsun’a kadar uzatılmasının verimli bir proje olmadığı yönünde eleştiriler de var.
BİLDİRİME KATILACAK YENİ İSİMLER
Yılın son günü yapılacak ve bütçesi 80 milyar liraya ulaşan Delice-Çorum hızlı tren ihalesinin Gülermak, Siemens ve Çelikler’in iştiraki YSE’ye verilebileceği de belirtilmelidir. ) Çelikler’in kontrolü altındadır. Kurucuları arasında eski AKP Trabzon il başkan yardımcısı İsmail Keleş’in de bulunduğu Sarıosmanoğlu İnşaat’ın demiryolu hattı ihalesinde alt yüklenici olacağı iddia ediliyor.
‘YARIŞI ŞEFFAF HALE GETİRİN’ UYARISI
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Delice-Çorum hızlı tren projesi ihalesine ilişkin şunları söyledi: “Bu ihale, mevcut haliyle başlı başına bir kamu zararıdır.”
Yarışın yöntemini eleştiren Yavuzyılmaz, “AK Parti’nin kâr aşkı öyle bir seviyeye ulaştı ki heyecan için yarış gününü bile bekleyemiyorlar” diyerek, yarışın açık ihale usulüyle yapılması çağrısında bulundu. tüm şirketlerin adil ve şeffaf bir şekilde rekabet edebileceği bir platformdur.